겨울 차박 안전

01 일산화탄소가 위험한 이유

일산화탄소(CO)는 연료가 불완전 연소할 때 나옵니다. 무색무취라 사람이 감지할 수 없고, 연기도 냄새도 없이 차오릅니다.

위험의 본질은 흡착력입니다. 일산화탄소는 헤모글로빈과 산소보다 200배 이상 강하게 결합합니다. 공기 중 농도가 낮아도 혈액 속 산소 운반 능력이 빠르게 무너집니다. 그래서 "조금 열어 뒀으니 괜찮겠지"가 통하지 않습니다.

가장 무서운 지점이 자면서 진행된다는 것입니다. 깨어 있었다면 이상함을 느꼈을 단계를 그대로 지나칩니다.

02 시동을 켜고 자면 안 되는 이유

히터를 위해 시동을 켜 두는 것도 위험합니다. 배기가스가 차 안으로 들어올 수 있기 때문입니다. 특히 다음 상황에서 실제 사고가 반복됩니다.

• 눈이 배기구를 막을 때 — 배기가스가 빠져나가지 못하고 차체 밑에 고여 실내로 유입됩니다. 폭설 뒤 사고의 전형적인 경로입니다.
• 바람이 뒤에서 불 때 — 배기가스가 다시 차 주변에 머뭅니다. 트렁크를 열어 두면 유입이 더 쉬워집니다.
• 차체 하부에 부식이나 틈이 있을 때 — 오래된 차일수록 위험합니다.
• 좁고 막힌 공간 — 벽에 붙여 세운 경우, 지하 주차장.

불가피하게 잠깐 히터를 쓴다면 깨어 있는 동안만, 그리고 외기 순환 모드로 두고, 배기구 주변에 눈이 쌓이지 않았는지 미리 확인합니다. 차를 데운 뒤 시동을 끄고 자는 방식이 안전합니다.

확실한 대비책은 하나 더 있습니다. 일산화탄소 경보기를 하나 두는 것입니다. 가격이 부담스러운 물건이 아니고, 차 안에서 자는 사람에게는 사실상 필수 장비입니다. 머리 높이 근처에 두고, 배터리 상태를 계절 시작 전에 확인합니다.

03 화기 없이 따뜻하게 자는 법

난방을 포기하는 대신 열을 가두는 쪽으로 접근하면 됩니다. 사람 체온만으로도 잘 만합니다. 우선순위는 아래에서 위 순서입니다.

바닥 단열이 가장 중요합니다

차 바닥은 금속판 바로 아래가 외기입니다. 위에서 아무리 덮어도 등으로 빠져나가는 열을 막지 못하면 소용이 없습니다. 은박 매트나 캠핑용 폼 매트를 깔고 그 위에 에어매트를 얹는 식으로 층을 만듭니다.

창문 단열

유리는 열이 가장 많이 빠지는 곳이자 결로가 가장 심한 곳입니다. 차종별 맞춤 커버가 아니어도 은박 단열재를 창 모양으로 잘라 끼우면 체감 차이가 큽니다. 사생활 보호까지 함께 해결됩니다.

침낭과 옷

• 침낭은 내한 온도가 아니라 쾌적 온도를 봅니다. 표기된 한계 온도는 "버틸 수 있는" 값이지 잘 수 있는 값이 아닙니다.
• 두꺼운 옷을 입고 들어가면 오히려 춥습니다. 침낭 안 공기층이 눌립니다. 얇고 마른 옷이 낫습니다.
• 젖은 옷은 반드시 갈아입습니다. 땀에 젖은 상태가 체온을 가장 빨리 빼앗습니다.
• 모자와 양말 — 머리와 발에서 나가는 열이 생각보다 큽니다.

안전한 보조 난방

• 보조배터리 전기요 · 발열 조끼 — 연소가 없어 안전합니다. 용량 계산만 하면 됩니다.
• 핫팩 — 침낭 안 발치에 두면 효과가 큽니다. 피부에 직접 닿지 않게 합니다.
• 따뜻한 물을 담은 물통 — 단순하지만 잘 듣습니다.

04 결로를 줄이는 법

아침에 천장에서 물이 떨어지는 것은 밖에서 샌 것이 아니라 내 호흡입니다. 사람은 자는 동안에도 상당량의 수분을 내뿜고, 그 수증기가 차가운 유리와 금속 면에 닿아 물이 됩니다.

• 맞통풍으로 조금 열어 둡니다. 대각선 두 창을 손가락 하나 폭만 내려 두면 습기가 빠져나갑니다. 열 손실보다 결로 방지 이득이 큽니다.
• 바람막이 방충망 — 창을 열어 두려면 이게 있어야 벌레와 바람을 막습니다.
• 실내에서 물을 끓이지 않습니다. 수증기를 직접 만드는 행동입니다.
• 젖은 옷과 수건을 차 안에 두지 않습니다. 밀봉해서 트렁크로 보냅니다.
• 제습제나 신문지 — 창가와 바닥 모서리에 두면 도움이 됩니다.
• 아침에 바로 닦습니다. 방치하면 곰팡이와 냄새로 이어집니다.

05 배터리와 고립 대비

겨울에는 배터리 성능이 떨어집니다. 밤새 전기요와 조명을 쓰다가 아침에 시동이 걸리지 않는 상황이 생각보다 흔합니다.

• 차량 배터리에서 직접 뽑아 쓰지 않습니다. 별도 보조배터리(파워뱅크)를 쓰는 것이 원칙입니다.
• 점프 스타터를 챙깁니다. 인적 드문 곳에서는 이것 하나가 상황을 완전히 바꿉니다.
• 연료는 절반 이상 유지합니다. 고립되면 히터가 유일한 열원이 됩니다.
• 스노체인 또는 겨울용 타이어 — 눈이 예보된 지역이라면 필수입니다.
• 삽과 장갑 — 배기구 주변 눈을 치우는 데 필요합니다.
• 비상 식수와 간식 — 하루치면 충분합니다.
• 휴대폰 배터리와 통신 상태 — 출발 전 통신이 되는 곳인지 확인해 둡니다.

떠나기 전 차량 상태를 확인하는 항목은 자동차 소모품 교체 주기의 계절 점검 부분에 정리해 두었습니다.

06 자리를 고를 때

• 경사가 없는 평지 — 기울어진 곳에서는 잠도 안 오고 결로도 한쪽에 몰립니다.
• 바람을 막아 주는 지형 — 다만 눈이 쌓여 고이는 곳은 피합니다.
• 나무 바로 아래는 피합니다 — 눈 무게로 가지가 부러집니다.
• 제설이 되는 도로에서 접근 가능한 곳 — 밤새 눈이 오면 나올 수 있어야 합니다.
• 화장실이 있는 곳 — 겨울에는 특히 중요합니다.

갈 수 있는 자리인지에 대한 규정은 차박은 어디까지 되나에서 따로 다룹니다.

07 함께 읽어볼 것